Conférences au salon du bateau de Montréal

Un grand merci à tous pour votre présence, aux organisateurs pour m'avoir donné la possibilité de faire vivre la construction de Baladin II et de partager nos idéaux. Je ne pensais jamais que tant de personnes seraient présentes à écouter et voir toutes les étapes de la construction. Un grand merci à Jean Beliveau ( www.wwwalk.org) cet homme qui a fait le tour du monde à pieds pendant 11 années, seul. À lire son livre : L'Homme qui marche paru chez Flammarion; merci d'être venu écouter ma conférence et aussi pour ses propos chaleureux. Merci  au président de Wichard , Antoine Blondel pour sa présence et son appui.

Encore deux visiteurs et nous aurons atteint les 20 000 visiteurs.

Allez encore deux visiteurs et nous aurons eu 20 000 visites de notre blog. Bon c'est peu par rapport à certains sites ou blogs, mais nous en sommes fiers, tout de même.
Alors bienvenue à tous nos visiteurs et n'hésitez pas à devenir membre, c'est GRATUIT.

Par ces temps froids, de tels commentaires réchauffent le coeur.

Je me permets de rendre public deux témoignages, le premier, et non des moindres, l'architecte du voilier Jean Pierre Villenave :

Superbe fabrication !

Tous mes vœux pour la nouvelle année.

Amitiés,

Et celui reçu aujourd'hui de Raymond Parent, bédéiste connu et reconnu : www.raymondparent.com : 

Je suis allé voir et j'ai été surpris et je dois le dire, impressionné par la construction de votre voilier. Il est vraiment magnifique, quel travail ! quel patience et quel acharnement! La grande rigueur du pianiste de concert  a servi sans doute à achever cette belle oeuvre qui naviguera bientôt. Quel beau projet de vie. Et j'espère qu'il y a assez d'espace à l'intérieur pour y accueillir aussi votre piano,  Vos pièces musicales sont très belles.   Je vous souhaite de beaux voyages à bord de votre superbe  voilier et longue vie à Baladin.

Et lorsqu'il fait -30 dehors, ça réchauffe de tels commentaires. Merci

Salon du bateau de Montréal

J'invite toutes les personnes (qui le peuvent) à venir assister à la conférence que je tiendrai au salon du bateau de Montréal le vendredi 7 février à 14 heures et samedi 8 février à 17 heures.
 http://www.salondubateau.com/conference.php
Je présenterai toutes les étapes de la construction, avec des anecdotes, les difficultés, beaucoup de photos.

Montrer comment ce ne sont pas les étapes qui nous mènent à un but, mais chaque étape ou élément de la construction à réaliser est un but en soit qui nous porte vers l'avant. Et de regarder mon Baladin II, je n'arrive pas encore à réaliser que je l'ai fait, seul, comme si c'était mon binôme (binôme est à prendre au sens familier) qui l'avait réalisé et j'en suis le spectateur.

Sortie de Baladin II

Ça y est! Après 7 années, environ 9500 heures de travail, Baladins II a pris la route. Avant dernière étape avant la mise à l'eau. J'ai du mal à m'imaginer que j'ai construit ce superbe voilier. Comme un rêve. Bon cela n'a pas été aussi facile.
Le transport était prévu une semaine plus tôt. Mais des vents de 100 km/h rendait le transport impossible. Rendez-vous pris avec le transporteur (Dubois Marine Transport, très professionnel, patient, attentif un AA++ à cette entreprise)pour ce samedi.

Tout était prêt. Mais le camion n'arrivait pas à reculer, car il labourait le terrain, trop meuble. Les pneus remplis de terre creusaient plus qu'il ne faisait reculer le camion et sa remorque. Deux solutions, trouver un loader ou chargeur avec une plaque pour accrocher la remorque ou attendre que le sol gèle! Donc un samedi matin, à 8 heures, il fallait se retourner sur un 25 sous (Expression d'ici't). Embarquer dans la voiture, et comme voisin de chantier, une grosse compagnie d'excavation. Explication du problème: OK, on arrive dans 5 minutes. Et le loader arrive, avec un pick-up pour arrêter la circulation. La remorque a été accrochée et manoeuvres pour amener la remorque sous le bateau. Il a fallu s'y reprendre plusieurs fois, décrocher, accrocher, décrocher, etc pour que la remorque soit placée au centimètre près, car l'espace dehors est réduit. Le conducteur, un artiste, tout en délicatesse, précis, incroyable. Ensuite, les plaques de soutien sont venues s'appuyer sous la coque, et la sortie s'est effectuée, toujours avec les mêmes manoeuvres, mais en plus stressant, car il y avait un bateau dessus. C'était la première fois que je voyais le bateau de loin et oui, j'en suis très fier. Pour un pianiste qui construit un voilier pour la première fois. Je me dis un Bravo bien mérité. J'avais la chance que mon fils David et sa copine Katy, soient là pour toute la préparation et la pose définitive du lest et la préparation à la sortie. Une grande aide, plus que précieuse. Ensuite le convois a pris la route jusqu'à la marina. Bateau déposé, facile. Nous sommes à moins de 200 mètres de la voie maritime du St-Laurent. ENFIN. Bon avant la mise à l'eau quelques travaux, car ce n'est jamais fini. Alors continuez à suivre mon blog pour la suite de l'aventure. Et mieux encore, inscrivez-vous comme membre. N'hésitez pas à me donner vos commentaires, c'est toujours apprécié.