Non ce n'est pas une robe de mariée.!

Cette année j'ai opté pour cette solution d'une grande tente. Lorsqu'il fait -10 à l'extérieur, avec le soleil, dans la serre la température monte à +5; alors cela crée de la condensation et il goutte dans le bateau. Pas beaucoup, mais je ne voulais plus voir une goutte tomber. À chacun ses manies. De plus cela me permet de chauffer l'intérieur du bateau et de pouvoir travailler au chaud, aujourd'hui, 0 degrés. Comme quoi, tout est relatif.

Table, suite

En l'absence de chaleur, je dois faire tenir les différentes pièces par des serres-joints. Ensuite quelques allers et retours dans l'atelier de bois pour faire les collages et continuer l'assemblage. Le panneau du dessus sera en CP 15 mm et je ferai un placage dans un bois clair, type loupe d'un bois exotique (eh oui la déforestation...) et avec une incrustation d'une essence plus colorée, type amarante.

Passons à table!

La table n'est pas dressée, mais l'armature prend forme. Pour le dessus, je suis encore dans le questionnement quant au design. Je veux un bois clair. La solution avec du CP plaqué chêne, ou érable? Il faut d'abord voir la qualité du placage, le nombre de plis du CP. Et pour avoir une unité, le dessus de la table à carte, le comptoir de la cuisine et salle de bain, seraient avec la même essence. Et mon contrôleur à bulle est toujours présent!

Les gammes de l'ébéniste non prophète

Tout musicien fait ses gammes (et je sais de quoi je parle...)Alors tout ébéniste débutant répète aussi à sa manière, en faisant des encoches. Facile, à mi-bois, lorsque tout est en angle droit. Mais lorsqu'il y a un angle obtus, cela devient plus difficile; alors avec deux angles, l'un obtus et l'autre dans une direction opposée, mais qui n'est pas droit... et le tout à la main, scie, râpe et ciseau à bois... Alors il faut répéter, et répéter.

Je vous présente mon nouveau compagnon.

Merci oh toi! qui m'apporte ta chaleur réconfortante, toujours présent, silencieux, fidèle.

Attention, l'hiver s'en vient!

Avec l'expérience des autres années, nous calfeutrons la serre au mieux, pour éviter que le froid nous glace. Après tests, si il fait -5 dehors, avec le soleil, nous chauffons la serre à +10, ce qui est un luxe. Pour cet hivernage, merci à Clara et à son ami, Alexandre.

Étambrai

Je compare cette coque à une personne. Nous avons fait l'ossature, ensuite la peau, les organes internes....il faut aussi placer le sternum ou étambrai, qui réparti les forces sur plusieurs barrots et cloisons. Les élongis servent de raidisseurs, mais aussi de support pour les écoutilles. Avant la pose du pont, nous auront pré-peint l'intérieur. Alors tout ce qui a été verni, doit être protégé de manière minutieuse.

Dépose du moteur

Soulever en toute sécurité un moteur diesel pour le placer sur le bâti, sans endommager la coque, voilà notre dernier défi. Une chèvre, un palan à chaîne, un équilibreur pour maintenir le moteur à l'horizontal, des muscles, et la recette est complète.
Maintenant je peux terminer l'aménagement du carré, avec la table.

Merci Serge!

Il y a des personnes, qui, si elles n'existeraient pas, nous devrions les inventer! J'ai besoin d'un diable, Serge l'a, du fer à souder, des techniques de ponçage, tout. Il a tout pour nous aider, spontanément, toujours avec gentillesse. Je ne sais pas ce que nous ferions sans sa caverne d'Ali Baba. Merci, Serge

Pose du bâti moteur

Comme cette pose du bâti est définitive, j'ai préparé le fond de cale soigneusement et cela m'a permis de tester les peintures qui nous servirons ultérieurement. Tout d'abord, percer la coque et cela ne se fait qu'une fois (et cela fait mal quelque part, mais opération incontournable). Le bâti repose sur des patins d'acajou lamellés-collés, joint congé, tissus de verre, deux épaisseurs. Pour le fond de cale, deux couches d'époxy, deux couches de primer époxy, et la peinture fond de cale, Bilgekote, une composante, deux couches. Il faut ajuster le bâti au millimètre pour avoir un niveau horizontal sans concessions. Un lit d'époxy chargé de silice sur lequel le chant du bâti reposera. Et de nouveau joint congé généreux, tissu de verre, deux couches superposées. Je voulais du solide pour ne pas avoir de soucis à ce niveau. Il ne reste plus qu'à poser le moteur sur le bâti, mais ce n'est qu'une question de muscles!

Préparation pour la mise en place du pont

Toutes les pièces en acajou, lisses , serres, ceintures, ont été vernies. Un premier ragréage du pont a été fait pour la mise en place des doublantes, élongis, barrots et barrotins. Toujours dans la planification de la mise en place du pont pour octobre. Mais il fait très chaud en cet fin d'août. Les 40 degrés dans le bateau et l'humidité, nous collent les vêtements et les poussières des différents ponçages.

Étape de finition, les vernis

Nous avons commencé à vernir toutes les lisses et les membrures rapportées qui sont un lamellé-collé d'acajou. Et ça serait dommage de les masquer. Le choix du vernis est le Goldspar Satin de Interlux. Nous ne voulions pas un vernis brillant. Nous diluons la première couche à 20% et ensuite, deux couches supplémentaires avec un ponçage entre chaque couche. Nous avons une planification précise, car nous devons réaliser plusieurs étapes en même temps. Il faut donc avoir une bonne coordination.

Le carré arrière, banquette babord.

Selon notre planification, nous devrions finir les banquettes du carré arrière vers la mi-août. Avec l'expérience, les découpes se font facilement. La table viendra après l'installation du moteur. En même temps, nous avons commencé à vernir les lisses en acajou et aussi la peinture sur les façades des divers rangements.

Moteur, une autre étape importante

C'est beau un moteur neuf, rutilant. La première étape a été le retournement de la coque. Voici la phase 2, la motorisation. Moteur Nanni Diesel, 21 cv, sail-drive. Cela fait monter le budget, mais nous sommes dans les prévisions. La suite, percer la coque pour le passage du pieds du sail drive. Et là, on ne perce qu'UNE SEULE fois.

Que fait un constructeur de bateau, lorsqu'il ne travaille pas sur son bateau?

Réponse: il joue du piano en public (Cambridge 2011 - Extrait de la sonate OP 110 de Beethoven Adagio).

Motorisation

Tout voilier a besoin d'un moteur. Les éléments qui déterminent le choix du modèle, sont la sécurité, le poids, le rapport qualité-prix, le service, les garanties. Alors nous avons opté pour un moteur neuf, Nanni, de 21 ch. Le représentant Nanni au Québec, Delblanc, nous a donné un très bon prix, plus un excellent service. Nous avons commencé à regarder l'installation avec le bâti moteur. Le programme pour cet été est fixé!

Toute une table à cartes

La tendance étant à l'informatisation de la navigation, les tables à cartes sont quasiment inexistantes. Mais là, toute une table! Oui, nous aimons avoir le contrôle de nos navigations, sur du papier, comme à l'ancienne. Lorsque les pays déciderons, pour quelques raisons que ce soit, comme le terrorisme, de limiter les accès aux satellites de positionnement... dur dur de se positionner.

Y'a pas qu'à la révolution que l'on coupe les têtes

Ayant besoin de pointes de finition galvanisées de 2,5 cm et ne trouvant que des pointes de 1 pouce 1/2, (et oui toujours en pouces) donc environ 4 cm, je dois m'amuser à couper les têtes de chaque pointes! Amusant.....

Aménagements (suite)

Grâce aux patrons, les aménagements se font assez facilement. Parce que, mesurer deux fois et couper une fois, dans une coque, ça ne tient pas. Rien n'est droit. De découper une simple tablette, par exemple, peut représenter plusieurs heures de travail. D'abord monter dans le bateau, faire un patron, redescendre, faire une première découpe, remonter, vérifier, re-redescendre, aller à l'autre atelier pour une découpe précise, mais en gardant tout de même une marge supplémentaire (on ne sait jamais), re-re-remonter, re-re-revérifier, re-re-re-redescendre pour les derniers ajustements, et re-re-re-re-remonter pour placer la tablette. Et si cela n'est pas précis, on recommence. (photo 1 et 3, couchette tribord, photo 2, début table à cartes, photo 4, lieu d'aisance ou toilettes, photo 5, début cuisine)

Viva les élections!!

La deuxième fonction de la propagande électorale est de servir de patron. Ces affiches ne reflètent pas et de loin, mes idéaux sociaux et politiques, mais sont pratiques et gratuites.

Illusion d'optique

L'oeil s'approprie les lignes les plus apparentes. Les repères sont les lisses qui sont parallèles, mais qui ne sont pas horizontales, car elles suivent le mouvement de la coque. Et c'est trompeur. Il faut tout vérifier au niveau et parfois je me demandais si le niveau fonctionnait. Pour mieux comprendre, cliquez sur la photo pour l'agrandir et vous constaterez que le niveau est horizontal. Alors mesurer deux fois et revérifier au niveau.

Le travail recommence de plus bel

Maintenant que le printemps, ce qui est relatif au Québec (!) est arrivé, les travaux d'aménagements recommencent. Les 2/3 des aménagements, façades de rangements, tablettes, sont réalisés. Aucune pièce n'est fixée définitivement. Nous devons tout d'abord peindre les intérieurs des différents rangements et placards et aussi les façades intérieures. Nous devrions commencer ces travaux de peinture d'ici deux semaines. Les tasseaux sont assemblés en assemblage mi-bois sont en T ou en croix.

Mieux vaut tard que jamais, c'était cet été 2010

Voilà ce que c'est de retourner une coque de plus d'une tonne. Si l'on me voit aux commandes de la grue, ce n'est pas par jeu, mais nous avions eu un problème de déroulement d'un des deux câbles et je devais aider le grutier. Mais aussi quel plaisir, ce que l'on rêve tant enfant. Bien entendu, cette vidéo reste un travail amateur avec très peu de moyens techniques et supérieurement désuets. De plus je dois travailler la bande son. Mais cela vous donnera une bonne idée. En revoyant toutes ces images, je me dis qu'il faut être un peu fou. Mais sans folies, que serait la vie....

Ah les hivers au Québec. !!!!???

Et oui, construire un bateau, c'est aussi la gestion de toute l'infrastructure. Et en hiver, de la neige et encore de la neige. Alors, lorsque l'on ne voit pas la porte, à cause de la neige, il faut pelleter, et pelleter encore et encore, et encore. Environ 3 mètres cube de belle neige. Ça devient lourd à la fin. Bon la porte est dégagée, maintenant, grimper sur l'échelle pour dégager le haut de la serre. Et la neige, où va-t-elle? En bas et vient à nouveau cacher la porte ! Alors on recommence nos 3 m cube de pelletage. Si ce n'était qu'une fois. Mais non, à chaque chute de neige importante, il faut recommencer. Cela fait la troisième fois. Donc au total, 18 mètres cube de neige. Le thermomètre est descendu, à l'abri des vents, à - 25 c. Alors on peut s'imaginer avec une petite brise...Et lorsque l'on voit tout cet amas de neige, la porte dégagée, que l'on peut, enfin, rentrer dans l'atelier, que dit-on... VIVEMENT LE PRINTEMPS.

Vivement des températures plus clémentes

Le froid est toujours plus intense en cette période de l'année et j'ai hâte de pouvoir coller mon puzzle de tasseaux, façades d'ameublement. Tout est prêt. La penderie côté bâbord est terminée. J'ai préféré un arrêt de porte sur tout le pourtour, je trouve cela plus esthétique. La porte n'est que posée avant la peinture. Pour l'ouverture et la fermeture, un système de bouton qui arrive (flush) au ras de la surface. Rien de dépassera, car je pense toujours que tout ce qui dépasse peut nous blesser en cas de mouvements brusques, grosses vagues, forte houle. Cette porte pourrait aussi servir de lame de safran, toujours au cas où nous perdions notre système de gouvernail. Bientôt, visite du salon nautique de Montréal, pas un gros salon, mais des rencontres avec mes fournisseurs, moteur, cordages, winchs, etc...