Comme cette pose du bâti est définitive, j'ai préparé le fond de cale soigneusement et cela m'a permis de tester les peintures qui nous servirons ultérieurement. Tout d'abord, percer la coque et cela ne se fait qu'une fois (et cela fait mal quelque part, mais opération incontournable). Le bâti repose sur des patins d'acajou lamellés-collés, joint congé, tissus de verre, deux épaisseurs. Pour le fond de cale, deux couches d'époxy, deux couches de primer époxy, et la peinture fond de cale, Bilgekote, une composante, deux couches. Il faut ajuster le bâti au millimètre pour avoir un niveau horizontal sans concessions. Un lit d'époxy chargé de silice sur lequel le chant du bâti reposera. Et de nouveau joint congé généreux, tissu de verre, deux couches superposées. Je voulais du solide pour ne pas avoir de soucis à ce niveau. Il ne reste plus qu'à poser le moteur sur le bâti, mais ce n'est qu'une question de muscles!
