De 12h30 à 15h30
La grue tant attendue arrive. Une grue de 45 tonnes, impressionnante. Le grutier est seul. Donc avant de commencer, il faut placer les cales sous les vérins hydrauliques. La méthode de retournement se fait avec deux poulies, un câble n'est pas engagé. Le grutier me demande de monter sur la flèche, de tirer le câble jusqu'à l'extrémité, de dégoupiller pour le passage du câble, tout ça sur une flèche pas très large, avec un autre bien graisseux, en tenant le second câble et le tirant... et ce n'est pas des câbles de petite dimension ! On arrête tout, gros problème. Le second câble est totalement emmêlé. Je passe les jurons religieux made in Québec ! Coups de téléphone au bureau, comment faire. Le seul moyen, déployer totalement la flèche, sortir tout le câble en le tirant avec un 4 x 4, et le rembobiner. Le grutier me demande de prendre les commandes et d'enrouler lentement le câble, pendant qu'il le place correctement à coups de masse. Il ne fallait pas aller trop vite, car j'aurais pu monter le camion, avec Jacques à l'intérieur à plus de 30 mètres de haut.
De 11h30 à 12h30
La coque est sortie, mais pas de grue promise. Quelques coups de téléphone, pour apprendre que le grutier est retardé sur un chantier, et qu'il sera là dans une heure ou deux! Mais nous avons tenu notre pari, de sortir, sans trop de difficultés, seulement beaucoup d'huile de coude et de sueur, la coque. Nous respirons. Juste des boulons, tire-forts à enlever pour que la coque soit libérée du châssis.
Inscription à :
Articles (Atom)