Ah les découpes...

Rien n'est droit, rectiligne, dans un bateau. Mais lorsqu'il faut placer une tablette qui épouse le mieux possible la forme de la coque, et qu'en plus, une lisse est dans le chemin...il faut être persévérant et recommencer pour obtenir ce que l'on désire. Parfois il a fallu deux heures et beaucoup de patrons pour y arriver. Cette étape est passionnante. Le choix du contre-plaqué pour les équipets et tablettes, a été du contre-plaqué russe.

Début des travaux d'aménagement

Les joints congés sont finis. Cela représente environ 4 000m de joints (un mélange de silice et de micro-fibres, l'un pour la solidité et l'autre pour faciliter le ponçage, avec une teinture). Ensuite, ponçage pour une belle finition. Maintenant, nous préparons les aménagements. Il faut bien planifier les travaux, car certains endroits seront inaccessibles, alors il faut peindre ces sections, en tenant compte des divers équipets. Pour les fargues ou autres éléments visibles, nous emploierons la même essence de bois. L'architecte recommande du pin sylvestre, difficile et très cher ici au Québec et du frêne. Nous regardons vers un bois local, question d'être plus à l'aise avec l'environnement, de l'érable. La décision se prendra rapidement. Pour les couleurs, les fonds de cales seront blancs (Interlux Bilgekote), les lisses, ceintures serres en acajou, seront vernies et pour les bordés, un blanc cassé Hatteras de la marque Interlux, une peinture de finition au polyuréthane avec Téflon.

Préparation intérieur

Maintenant nous rentrons dans le bateau... Il a fallu poncer (Eh oui, encore et toujours) toutes les dégoulinures d'époxy sur les bordés, mais à l'intérieur! Il faut penser finitions, alors on s'applique. Ensuite joints congés, partout. Cela nous facilitera la tâche de nettoyage, pas de saletés qui s'incrusteront dans les anges vifs, question de finition cosmétique. De plus la cohésion bordés-structure est renforcée. Nous avons aussi installé un atelier pour préparer touts les pièces de bois qui vont servir aux aménagements. Et c'est tellement plus agréable de travailler en automne avec des températures plus douces. En été, avec le facteur humidex, nous avons travaillé avec des températures ressenties de 56 degrés. Et ce ne sont pas de Fahrenheit!

De 9h00 à 11 heures en images, le lendemain

Le lendemain, de 9h00 à 11 heures

La nuit a été propices aux réflexions, Comment faire, quelle solution. Au petit-déjeuner, j'explique un plan peu orthodoxe à Véronique, mon épouse. Alors elle me dit en bon professeur : -fais comme les romains, avec des rouleaux. Nous partons rapidement pour louer les vérins hydrauliques, en espérant que personne les avaient loués avant nous. Ensuite, aller dans une manufacture, acheter des rouleaux en aciers, les faire couper à la dimension voulue. Nous avons placé les cinq rouleaux et au fur et à mesure que nous avancions la coque, un se libérant sur l'arrière, nous le replacions en avant. Et nous n'avons rien inventé, les romains l'avait l'affaire. Nous avons pu rentrer la coque avec une facilité déconcertante, sans forcer. Et voilà notre coque du futur Baladin, de nouveau dans l'atelier, mais à l'endroit. Le tout a été arrosé avec nos amis, Jacques et Serge. Je tiens aussi à remercier mon épouse, pour sa patience et ses prises de photos, et d'avoir tenu aussi le rôle de camera-women. Nous éditerons le court film prochainement.