Pose du bâti moteur

Comme cette pose du bâti est définitive, j'ai préparé le fond de cale soigneusement et cela m'a permis de tester les peintures qui nous servirons ultérieurement. Tout d'abord, percer la coque et cela ne se fait qu'une fois (et cela fait mal quelque part, mais opération incontournable). Le bâti repose sur des patins d'acajou lamellés-collés, joint congé, tissus de verre, deux épaisseurs. Pour le fond de cale, deux couches d'époxy, deux couches de primer époxy, et la peinture fond de cale, Bilgekote, une composante, deux couches. Il faut ajuster le bâti au millimètre pour avoir un niveau horizontal sans concessions. Un lit d'époxy chargé de silice sur lequel le chant du bâti reposera. Et de nouveau joint congé généreux, tissu de verre, deux couches superposées. Je voulais du solide pour ne pas avoir de soucis à ce niveau. Il ne reste plus qu'à poser le moteur sur le bâti, mais ce n'est qu'une question de muscles!

Préparation pour la mise en place du pont

Toutes les pièces en acajou, lisses , serres, ceintures, ont été vernies. Un premier ragréage du pont a été fait pour la mise en place des doublantes, élongis, barrots et barrotins. Toujours dans la planification de la mise en place du pont pour octobre. Mais il fait très chaud en cet fin d'août. Les 40 degrés dans le bateau et l'humidité, nous collent les vêtements et les poussières des différents ponçages.

Étape de finition, les vernis

Nous avons commencé à vernir toutes les lisses et les membrures rapportées qui sont un lamellé-collé d'acajou. Et ça serait dommage de les masquer. Le choix du vernis est le Goldspar Satin de Interlux. Nous ne voulions pas un vernis brillant. Nous diluons la première couche à 20% et ensuite, deux couches supplémentaires avec un ponçage entre chaque couche. Nous avons une planification précise, car nous devons réaliser plusieurs étapes en même temps. Il faut donc avoir une bonne coordination.

Le carré arrière, banquette babord.

Selon notre planification, nous devrions finir les banquettes du carré arrière vers la mi-août. Avec l'expérience, les découpes se font facilement. La table viendra après l'installation du moteur. En même temps, nous avons commencé à vernir les lisses en acajou et aussi la peinture sur les façades des divers rangements.

Moteur, une autre étape importante

C'est beau un moteur neuf, rutilant. La première étape a été le retournement de la coque. Voici la phase 2, la motorisation. Moteur Nanni Diesel, 21 cv, sail-drive. Cela fait monter le budget, mais nous sommes dans les prévisions. La suite, percer la coque pour le passage du pieds du sail drive. Et là, on ne perce qu'UNE SEULE fois.