Le safran est une partie essentielle pour un navire. Il faut lui apporter beaucoup de soin, que la lame de safran soit solide, car on peut toujours rencontrer des OFNI. Et sans gouvernail, difficile de tracer sa route. Tout d'abord réaliser un lamellé-collé avec des plaques de CP anti-fracture pour une épaisseur de 78 mm. Alors 4 couches de CP de 18 mm et une de 6 mm au centre, collées à l'époxy chargé de silice. Ensuite, tracer la forme du safran et découpe. La découpe est physique. Je réalise une première partie de la découpe à la scie ronde et cela me donne le guide pour finir à la main. Viendra en suite la forme de cette lame, dans une deuxième étape.
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