Maintenant que la peinture de la coque est terminée, il fallait attendre deux semaines pour être certaines que les pattes du ber ne marqueront pas la coque. Il fallait soulever le bateau de 70 cm, il pèse tout de même 5 tonnes! pour placer le lest et la dérive en dessous. Il fallait prendre beaucoup de précausions, car un accident est trop vite arrivé, soit par négligance ou manque de vigilance. Avec mon fils David, 4 crics à main de 20 tonnes chaque, des poutres et du muscle. Mainenant le voilier est libéré de son châssis sur lequel il a été construit, pièces par pièces. Pour le lest, une entreprise spécialisée dans la peinture de structures de pont nous ont offert de peindre le lest avec une peinture anti-corrosion garantie 50 ans! Il fallait aussi le préparer au jet de sable, étape que nous ne pouvions réaliser. Nous préparons le pont pour la peinture anti-dérapante, avec des températures tropicales. Et la même technique de ponçage, avec la poudre de graphite, est à l'honneur. Sueurs, poussière et ténacité. Mais il s'agit du dernier ponçage! Enfin!
Pour le lest nous avons eu beaucoup de chance de rencontrer des personnes qui nous ont soutenus. L'entreprise Newalta pour le don de plomb (1 500kg), le transport du plomb avec un camion de 53 pieds!, la galvanisation de la dérive et le lest protégé pour 50 ans.
Chaque don aide notre fondation Baladin a remplir les missions que nous nous sommes données. SI CHAQUE PERSONNE QUI LIT CECI DONNAIT 2$, LES BESOINS DE LA FONDATION SERAIENT COUVERTS POUR RÉALISER NOS ACTIONS.
Étape importante, la peinture de la coque
Après avoir planifié, changé de dates pour trouver la bonne fenêtre météo, température en dessous de 35 degrès, l'humidité en dessous de 80%, la peinture est FINIE. Un gros ouf, non plus gros que cela, OUF. Il fallait aspirer avec une brosse toutes les pourrsières sur la coque, passer un chiffon sec, ensuite arroser le sol pour ne pas soulever de poussière, passer un chiffon humide et juste avant la peinture, papier absorbant et un tissus spécial pour enlever toute trace de poussière.
Étape 2, préparer la peinture, c'est à dire mélanger les deux composantes, attendre 20 mn d'induction, préparer le pistolet, ajouter un solvant spécial. Le choix du solvant est important. Pas trop rapide, pas trop lent. Le solvant est composé (en gros) de deux produits. Un premier qui permet la dispertion des gouteletes de peinture et un autre qui permet à la peinture de se fondre avec la couche précédente. En 1 heure, nous faissions une couche. Trois couches ont été nécessaires pour avoir une uniformité, sans transparence.
Cela semble facile lorsque qu'un artiste comme Serge le fait, mais de tenir le pistolet à bonne distance, sans avoir un mouvement circulaire, pas trop rapidement, ni trop lentement pour ne pas avoir de coulisses de peinture, tout un défi. Mais c'est fait et le résultat est absolument superbe. Merci encore à Serge pour son aide, enfin pour l'avoir aidé car si ce résultat est de cette qualité, c'est uniquement grâce à lui.
Étape 2, préparer la peinture, c'est à dire mélanger les deux composantes, attendre 20 mn d'induction, préparer le pistolet, ajouter un solvant spécial. Le choix du solvant est important. Pas trop rapide, pas trop lent. Le solvant est composé (en gros) de deux produits. Un premier qui permet la dispertion des gouteletes de peinture et un autre qui permet à la peinture de se fondre avec la couche précédente. En 1 heure, nous faissions une couche. Trois couches ont été nécessaires pour avoir une uniformité, sans transparence.
Cela semble facile lorsque qu'un artiste comme Serge le fait, mais de tenir le pistolet à bonne distance, sans avoir un mouvement circulaire, pas trop rapidement, ni trop lentement pour ne pas avoir de coulisses de peinture, tout un défi. Mais c'est fait et le résultat est absolument superbe. Merci encore à Serge pour son aide, enfin pour l'avoir aidé car si ce résultat est de cette qualité, c'est uniquement grâce à lui.
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